Mecânica by GiMiranda

Podem até parecer iguais, mas não são.  Essas válvulas são responsáveis pelo alívio da pressão e quando com defeito podem levar a grandes prejuízos, como rompimento dos selos por alta pressaoou perda de potência, e falhas no funcionamento devido à baixa pressão. Trata-se de uma válvula de construção simples: uma carcaça, um pistão, uma mola e uma esfera. O pistão quando quando esta com seus furos entupidos não permite o alívio da pressão. Diferenças entre pistões e carcaças As válvulas com rosca fina são de bombas do sistema Euro5.

Bomba em Linha P/L Conhecendo os Principais Sistemas de Injeção Diesel:  VE, VP, P/L, HEUI e Common Rail Os sistemas de injeção diesel evoluíram ao longo das décadas, passando de soluções totalmente mecânicas para tecnologias híbridas e, finalmente, eletrônicas de alta pressão. Entre os chamados sistemas unitários , temos quatro configurações muito presentes nas oficinas brasileiras: Sigla Nome Completo Descrição Resumida VE Verteiler Einspritzpumpe (Bomba Rotativa Distribuidora) Bomba rotativa com um único êmbolo , que distribui combustível para todos os cilindros. Muito usada em veículos leves e caminhões antigos (ex: motores MWM, Perkins, Sprint). VP Verteiler Pumpe Eletrônica (Bomba Rotativa Eletrônica) Evolução da VE com controle eletrônico parcial . Usada em veículos como VW TDI, Audi e utilitários dos anos 90/2000. P/L P: Pump-Line / L: Injector (Linha e bico separados) Sistema de bomba em linha (plunger por cilindro) com linhas de alta pressão para cada injetor. Comu...

Cambox da Hartridge 1400 HK - Distribuido pela Robiel Acoplado na bancada de Bomba Injetora Farb, sendo a máquina motriz.  Diferente de outros cambox devido ao Came de comendo com 11 posições para simular os diferentes cames de comando dos diversos caminhões.  Permite conferir com precisão a dosagem e a sincronização entre a injeção e o funcionamento do motor, através do sensor de tempo de resposta no bico, e o sensor de rotação. BANCADAS DE TESTE (Informativo em construção... pesquisando*) Público-alvo: Profissionais da indústria de reparação de sistemas diesel — operadores, técnicos e engenheiros que trabalham com bancadas de teste, ferramentas e equipamentos para bombas injetoras, bicos injetores e sistemas de alta pressão . 1️⃣ Introdução às Bancadas de Teste Diesel As bancadas permitem testar bombas injetoras e bicos sem montar o motor Diferenciação entre Sistemas Unitários (VE, VP, P/L, HEUI) e Common Rail (continuar com as especificações para cada tipo de sist...

Imagem da Apostila do Alemão  Pressão para  regulagem dos injetores

Tabela de teste: Alimentação: 3.0 bar Q= 70% para injetar Entrada: encanamento com diâmetro maior Retorno: encanamento com diâmetro menor Débito: 60 cc

Plano de teste: Alimentação: 3.0 bar Rotação: flex - direita ou esquerda Q=0 para injetar, ou seja a válvula reguladora de pressão trabalha sem atuar, atuando para limitar a saída de combustível. Débito: de 65 à 70 CC P=25% % = 1180 bar de pressão  Com 1000 bar, débito = 60 CC Tubulação de diametro maior = entrada, as outras duas são retornos. A referência "Denso 55493105" é o número da peça para uma  bomba de alta pressão diesel . Este componente é usado em veículos como a  Chevrolet S10 e Trailblazer 2.8 ,  fabricados entre os anos de 2015 e 2020, equipadas com o motor de 200cv.   Características:   Fabricante:  Denso. Função:  Bomba de alta pressão de combustível. Compatibilidade:  Chevrolet S10 e Trailblazer 2.8 com 200cv, entre 2015 e 2020. Número de peça alternativo:  Pode também ser identificada como "Denso 294000-1681" e "294000-1684"