Mecânica by GiMiranda

  Injetores Bosch Common Rail: Na parte de cima: H - Sobrecurso do induzido - distância que o induzido percorre em seu deslocamento, e que permite a abertura e fechamento da válvula através do erguimento da esfera e a passagem de óleo. AH - Folga da Esfera - ou curso da esfera - é a distância que o conjunto "copo e esfera" tem para se deslocar, entre o furo da válvula e a base do induzido. Essa é distância que permite a passagem de óelo e portanto essa folga esta diretamente ligada à quantidade de óleo injetado e retornado. RLS - Distância entre a bobina e o induzido - Indutância - influencia na quantidade a ser injetada    - Força da Mola da bobina - tem influência na quantidade de retorno Na parte de baixo: Força da mola da ponteira - Calço da Marcha lenta - influência na abertura da agulha da ponteira especialmente quando não esta em plena carga DNH - Curso de abertura da ponteira - influencia da quantidade a ser injeta especialmente em Plena Carga.

Equipa veículos Iveco como a Daily e a CityClass Nestes Ivecos é instalado com Anel de trava e guarda Pó, e um mini anel na saída do retorno. Os Injetores Piezo trabalham com cristais de Piezo ao invés de bobinas, como acontece com os injetores indutivos. Nestes Injetores pode ser verificada a capacitância (ESCALA DE MICROf) DE 3.0 A 3.50. Também é possivel conferir a resistência (escala de 200Kohms) a resistência deve estar entre 180 à 190 Para o teste destes injetores é necessário utilizar uma válvula na saída do retorno para que faça uma contra pressão de (02 ou 10 bar? - tirar essa duvida) O código da válvula da marca Robiel para o retorno deste tipo de injetor Piezzo é: 324.31.02 Estes bicos são equipados com um tucho hidraulico que quando fica descarregado (vazio) faz com que o injetor não apresente nenhum débito. Ele pulsa, tem retorno, mas não tem débito.  O tucho descarrega quando fica muito tempo parado e também quando é testado sem a v...

Os bicos 007 e 212 são bem parecidos em sua construção. A carcaça é identica, mudando apenas a válvula e a ponteira e utilizando-se calço restritor ou calcinho DNH com suporte. Nos testes na bancada, os valores são os mesmos, à exemplo da SpeedMaq, exceto pelo retorno em Plena Carga que no 007 fica entre 10/20 e no 212 entre 15/20 Estanqueidade: 0R20 Pré Injeção: 70/90 R 25/35 Marcha Lenta: 12/18 R 5/10 Plena Carga: 50/60 R 15/20 Nestes injetores, assim como em outros, o correto assentamento do reparo da válvula é fundamental. Um reparo mau instalado, pode fazer com que não haja injeção. Pode até, no caso da bancada SpeedMaq nem rodar o injetor aparecendo o erro de abandono P=30 e P=40 Valores para regulagem: --- PARTE SUPERIOR 1 - Ajustes AH 1.1 Sobre curso do Induzido:  Folga entre 0.050 e 0.070 mm. Abaixo de 0.050 - não tem injeção - diminuir a trava pequena do induzido Acima de 0.070 - dificulta os outros ajustes mas é possível regular - aumentar a trava...