Mecânica by GiMiranda

Punto 1.4 2007 em diante - Central Elétrica Central Elétrica do vão do motor Central Elétrica do vão do habitáculo Localização dos Fusíveis Fusível - Circuito Protegido MF 01 70A - Central de comandos do painel MF 02 40A - Vidro elétrico MF 03 20A - Interruptor de Ignição MF 04 30A - Pré disposição MF 05 40A - Pré disposição MF 06 20A - 1º Velocidade do ventilador do Radiador MF 07 40A - 2º Velocidade do ventilador do Radiador MF 08 30A - Ventilador Interno F09 - Não Ocupado F10 15A - Buzina F11 10A - Sistema de Injeção - Sonda Lambda F12 7.5A - Farol Baixo Diretito F13 7.5A - Farol Baixo Esquerdo F14 7.5A - Farol alto Direito F15 7.5A - Farol alto Esquerdo F16 7.5A - Alimentação do Relé Principal F17 10A - Sistema de Injeção - Sonda Lambda F18 10A - Alimentação da Unidade de Comando do motor F19 7.5A - Compressor do AC F20 - Não ocupado F21 15A - Sistema de Partida a frio F22 20A - Limpador do Para Brisa F24 - Não ocupado F30 15A - Farol de Neblina F31 7.5A - Ventilador Interno F32 15...

  O que são os Relés? São microcomponentes que se armam para fornecer uma grande corrente para o circuito através de uma corrente baixa de entrada, utilizados para conectar e desconectar a bateria aos consumidores elétricos. Testando os Relés: 1- Teste de Resistência da Bobina (sendo necessário saber a resistência specífica)   Relé Universal de 04 e 05 Pinos: Resistência Padrão entre os terminais 85 e 86: 60 a 80 ohms - em relés de 12 volts 180 a 240 ohms - em relés de 24 volts 2 - Teste de alimentação Elétrica Verificar se ocorre o atracamento utilizando a voltagem da bateria. 3 - Teste de continuidade da linha de trabalho (entre os terminais 85 e 86)? 4 - Teste de Resistência nos bornes onde se encaixa o relé Como no circuito que o relé ativa tem componentes / consumidores, verifica-se a resistência em todo o circuito através dos bornes onde se encaixa o relé. Os fusíveis e interruptores estão ligados em série no circuito e não podem apresentar resistência. Nos consumidores ...