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Mostrando postagens de março, 2024

Um novo carro antigo - a importância de um carro antigo na vida das pessos - Part. 1

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Finalmente, depois de mais de 16 anos de CNH, consegui comprar meu carro antigo, na verdade não é tão antigo quanto alguns possam sugerir, e analisando profundamnte, posso dizer que o que me realizou de fato foi colocar um carro de 25 anos na garagem de casa, subi-lo nos cavaletes e passar o final de semana a planejar sua manutenção. Tudo começou quando decidi de fato trocar meu carro um Palio 1.0 de 2012 por um carro mais antigo. Como nasci em 1988, e sou brasileira, é inevitável dizer que sou apixonada pelo motor AP. Sim, o tão aclamado motor de tanque de guerra, e nestes últimos 16 anos, vivi uma incessante busca pelo AP perfeito. Diga-se de passagem, que meu primeiro carro foi um motor AP, na ocasião, cansada de procurar por um Voyage 1.8 equiado com motor AP, comprei uma Parati 1.8 1996 com o tão famigerado motor de tanque de guerra. A Parati era um espetáculo, morávamos em Recife, e a belezinha da Parati era equiada com motor GNV, o que na época fazia com que ela roda

Filtros de combustível para o Mercedes Eletrônico Unidades

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Referência dos filtros O filtro PU 1046 pode equipar tanto motores de seis como de quatro cilindros. Série 900, 904, 924 e etc.  Este filtro fica ao lado do motor e precisa de uma chave 36 mm, estrela ou soquete sextavado.

Bomba MB com LDA: Como abrir e fechar o óleo

Parafuso interno que vai direto na cremalheira em alta: Aperto - fecha o óleo soltando - abre o óleo Porca externa logo atrás da tampinha, porca 10 com Allen 3: Em baixa, saída: Aperto - abre Soltando - fecha

Injetores Hillux

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Peugeot Boxer - Não Pega falha PO017

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Veículo não pega e apresenta os códigos de falha: PO344 - Posição da árvore de cames / Sinal Inválido Po215 - Corte de circuito da válvula solenóide de combustível - Falha elétrica / Anomalia O código P0215 pode ser definido como mau funcionamento do solenóide de desligamento do motor. O código de falha significaria que o solenóide é responsável por desligar o motor ou que o sensor de posição do virabrequim está com problema. Po017 - A começar a monitorização - Tempo de sincronização demasiado longo O código de erro P0017 significa que pode haver um problema com a árvore de cames e o virabrequim do motor. Esses dois componentes vitais devem estar perfeitamente sincronizados para que o motor do seu carro funcione no nível ideal. Se eles não estiverem sincronizados, seu motor poderá funcionar mal e acionar o código P0017 em uma ferramenta de verificação OBD-II Primeira intervenção troca do sensor de.fase Número do sensor de fase: 9674262380 A Troca do sensor de fase não foi e