Intruder 125 - Carburador Mikuni BS25 - detalhes
Por aqui, após algum tempo com a Intruder parada para fazer a manutenção no banco e no guidão, a moto não pega.
Ela já vazava gasolina pelo ladrão do carburador. Foi feita a substituição da vela, pois a vela que estava nela estava com os eletrodos muito afastados. Vela nova. Tudo no jeito, motor de partida aciona mas a moto não pega. Tensão da bateria 11,7v. Tem faísca no pé da vela.
Vamos para as resolução:
Bateria: carregar só pra garantir
Vazamento pelo ladrão é sintoma claro de sujeira, especialmente no pino grande, então: desmontar para limpar.
No carburador devemos estar atentos aos detalhes de funcionamento:
Gicle maior de abertura (entre as bóias) - giclê livre que funciona por sucção. Quem controla ele é o pistonete
Temos dois Giclês nos carburadores - O grande e o pequeno. O grande é de alta e o pequeno é o de baixa.
O parafuso de regulagem do ar, só serve para induzir a quantidade de gasolina que a moto vai consumir em marcha lenta - passagem de ar no giclê de lenta (duas voltas e meia)
Ao funcionar o motor, o acionamento do acelerador não voga nada da injeção realizada pelo carburador. Neste momento o que manda é a regulagem do giclê de baixa. Ele que permite a passagem de ar e combustível.
De qualquer forma se o motor da moto não pega, para tirar as dúvidas:
- Tem faísca? R: remova a vela, conecte-a no cachimbo, e encoste-a no aterramento do motor para ver se tem faísca na ponta da vela. Se tiver faísca, já elimina a parte elétrica e foca na alimentação do motor.
- É problema de carburador? R: Injete um pouco de wd40 ou limpa contato pela conexão que vai no coletor do motor. Se o motor funcionar a grandes chances de ser o carburador.
- Tem gasolina no carburador? R: abra o parafuso do ladrão e confira se vai ou não vai vazar gasolina pela mangueira mais fina que é a do ladrão. Se vazar: tem gasolina.
Se tem combustível e faísca: giclê entupido
Lembrando que a Intruder foi equipada até hoje com três diferentes tipos de de carburador Mikuni
De 2002 à 2006 foi o Mikuni Bs26 - com entrega de potência de 11,5 cavalos - e média de autonomia de 35 à 38km com 01 litro de gasolina.
De 2007 à 2011 foi o Mikuni vm22 - com autonomia de 28 à 33 km/l
E de 2012 à 2017 foi o Mikuni Bs25 - 11 cv - com autonomia de 38 à 44 km/l. Este que já vem com um sensor da borboleta.
Agora fui ... fazer a limpeza do meu Mikuni Bs25
É a segunda vez que faço a limpeza nesse carburador, e só dessa vez percebi que no orifício do parafuso de entrada que é o parafuso de regulagem de entrada de combustível, tem uma mola um aneurind e uma arruela. Segundo o esquema de montagem o anel oring a ruela ficam por baixo da mola, sendo a ordem anel oring arruela mola e parafuso.
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