Bomba CP1

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Bomba CP1

Desmontagem e montagem
Troca do reparo

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Correia Dentada - Instalação / Pontos / Sincronismo

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Vamos falar um pouco sobre correias dentadas, listando 05 tópicos sobre a instalação com detalhes para que apresentem a durabilidade necessária e tão esperada: 1 - Substituir as correias sempre por correias novas e engrenagens caso estas estejam danificadas. 2 - É sempre necessário averiguar o alinhamwnto das polias, conferindo se os dentes não estão desgastados, se estão contaminadas por óleo ou graxa, areia ou corrosão, estes motivos podem gerar ruídos desagradáveis e desgates prematuros nas coreias 3 - A instalação das correias devem ser feitas com o motor frio, sem a movimentação do virabrequim. 5 - Não dobrar a correia, sob o risco de danificar os cordéis da correia, que são de fibra de vidro. Atenção: se o veículo apresentar um desempenho insatisfatório após a substituição da correia, é possível que o sinconismo esteja errado, ou seja, que o motor tenha saído do ponto. Caso a correia apresente um desgaste excessivo após a substituição é provável que haja polias desalinhadas, espc...
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Testes no Sensor de Rotação - Parâmetros de Teste para Linha Leve

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  Sensor de Rotação CKP “Crankshaft Position Sensor” traduzindo “sensor de posição do virabrequim”. A partir de 2008 o sensor de rotação foi desenvolvido para trabalhar em conjunto com o sensor de fase, informando a UCE (unidade de comando eletrônica) a posição do virabrequim (PMS), para que seja feita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, etc. Atualmente, existem dois modelos, o indutivo e o tipo Hall. O sensor do tipo indutivo não tem alimentação, funciona através de uma bonina interna e um imã. Já os sensores tipo Hall necessitam de alimentação. Em um sensor de rotação vamos conferir: Resistência, Tensão, Distância da roda fônica, Hz, utilizando um multímetro e o calibre de lâminas Resistência: entre 950 e 1300 ohns* Tensão: alternada maior que 1,5 V* Distância da roda fônica: de 0,5 à 1,5 mm* Hz: devem variar e seguir a rotaçao do motor (para todos os motores) *(Seguindo os parâmetros de um Siena 1.0 2010 4GF) No teste de Resistência é nec...
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Revisão e Regulagem das unidades do Scania e Regulagem de Válvulas

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